Незабаром компанія планує почати тестування перших міжміських автобусів з паливними елементами в Європі, проект буде здійснюватися у співпраці з німецькою компанією Freudenberg Sealing Technologies.

Транспорт на паливних елементах зможе проїхати не менше 500 кілометрів на одній заправці, а дозаправка триватиме до 20 хвилин.  Особливості експлуатації автобусів на паливних елементах, такі як потужність і прискорення, повинні будуть відповідати сучасним стандартам автобусів, розрахованих на поїздки на далекі відстані.  На першому етапі проекту новою технологією буде оснащена обрана частина автопарку FlixBus.  Уже ведуться попередні переговори з виробниками щодо розробки автобусів для цього проекту.

 У той же час FlixMobility, материнська компанія брендів FlixBus і FlixTrain, також анонсувала план дій щодо захисту клімату, який передбачає 100% нейтральність CO2.  Компанія оголосила, що не пізніше 2030 року всі поїздки на автобусах і поїздах компанії, а також бізнес-процеси всередині компанії стануть нешкідливими для навколишнього середовища.

 План дій FlixMobility з клімату передбачає створення «зеленого» автопарку, інвестування в технології, що зменшують вплив на клімат, наприклад, електроавтобуси, автобуси, що працюють на паливних елементах (водневі) і автобуси, що працюють на біогазі.  У минулому році FlixBus вже почав тестувати міжміські автобуси, які повністю працюють на електроенергії - зараз такі електроавтобуси FlixBus їздять у Франції і Німеччині.

Раніше повідомлялося, що в Румунії в 2020 році можуть з'явитися поїзда на водневому паливі.